Bán dây chun kiếm triệu đô

Bán dây chun kiếm triệu đô

Bán dây chun kiếm triệu đô

Cheong-Choon Ng - cựu kỹ sư của Nissan Motor tại Mỹ đã nghĩ ra ý tưởng bán bộ chun sặc sỡ để đan vòng với giá 17 USD. Loại đồ chơi này được trẻ em Mỹ ưa thích với hàng triệu sản phẩm được tiêu thụ trong hơn hai năm qua.

• Ý tưởng kinh doanh từ chiếc cáp iPhone

Trẻ em trên khắp nước Mỹ đang phát sốt với trò chơi đan vòng từ những chiếc dây chun sặc sỡ, CNN cho biết. Mỗi bộ chun nhãn hiệu Rainbow Loom được bán với giá 17 USD, gồm 600 chiếc chun đủ màu và dụng cụ hỗ trợ đan lát. Những video dạy đan theo mẫu cũng lan truyền nhanh chóng trên Internet.

Michaels Stores, một chuỗi bán lẻ đồ thủ công lớn tại Mỹ đã nhập mặt hàng này từ đầu tháng 8. Và Rainbow Loom đang bán chạy gấp 10 lần sản phẩm ăn khách nhất trước đây của họ, Philo Pappas - Phó giám đốc Quản lý sản phẩm ổ cắm Sino giá rẻ của hãng cho biết.

Bộ vòng chun sặc sỡ này là ý tưởng của Cheong-Choon Ng - cựu kỹ sư của Nissan Motor tại Detroit (Mỹ). Hàng triệu bộ Rainbow Loom đã được bán ra trên cả nước kể từ khi ra mắt.

Rainbow Loom có thể tạo ra những chiếc vòng tay sặc sỡ như thế này. Ảnh: ETSY

Ba năm trước, Cheong-Choon Ng vô tình thấy hai con gái - Teresa (12 tuổi) và Michelle (9 tuổi) làm vòng tay từ những chiếc vòng chun cao su. Việc này đã khiến Ng nhớ lại hồi nhỏ ở Malaysia, khi ông thường làm dây nhảy từ vòng chun. Muốn gây ấn tượng với hai con, Ng đã lấy vài chiếc chun nhỏ và cố đan một chiếc vòng, nhưng loại chun này quá bé so với ngón tay của ông.

Vì thế, Ng vào gara và làm ra một loại khung đan đơn giản bằng gỗ với vài hàng đinh ghim. Sau đó, ông bắt đầu đan vòng. Ban đầu, Teresa và Michelle tỏ ra không mấy ấn tượng. Nhưng khi nhìn thấy tốc độ thao tác của bố, hai cô con gái đã thay đổi suy nghĩ.

Teresa đã nhìn ra được tiềm năng kinh doanh khi thấy bạn bè xung quanh mê mẩn các món đồ chơi bố mình làm ra. Vì thế, Ng quyết định rút 10.000 USD tiết kiệm cho hai con gái học đại học để làm vốn ban đầu.

Ng đã mất 6 tháng, qua 28 mẫu thiết kế để chọn ra một bộ sản phẩm ưng ý. Sau đó, ông tìm được một nhà cung cấp tại Trung Quốc và nhận được chuyến hàng đầu tiên vào tháng 6/2011. Đó là một thùng chun khổng lồ nặng tới hơn 900 kg.

Một bộ sản phẩm hoàn chỉnh được bán với giá 17 USD. Ảnh: Toyandco

Ban đầu, Rainbow Loom được tiêu thụ rất chậm. Ng đã phải đến các triển lãm thương mại và trại hè trẻ em để quảng cáo. Thậm chí, khi tới các cửa hàng, ông còn bị đuổi khéo.

Bước ngoặt xảy ra vào tháng 7/2012 khi một cửa hàng ổ cắm Sino trong chuỗi The Learning Express Toys chấp nhận bán sản phẩm của ông. Cửa hàng này còn mở hẳn các lớp dạy đan vòng cho khách hàng. "Có một lần, họ gọi điện cho chúng tôi và nói đã bán hết 24 sản phẩm trong một tuần, sau đó là 96 trong một tuần". Cả Teresa và Michelle đều mang Rainbow Loom đến trường để quảng cáo cho các bạn học.

Trước lễ Giáng sinh năm đó, nhu cầu đột nhiên tăng vọt. "Rất nhiều đơn hàng được gửi đến và chúng tôi phải tìm sự giúp đỡ ở khắp mọi nơi", Ng cho biết. Việc đóng gói một bộ sản phẩm hoàn chỉnh vẫn được cả gia đình Ng làm tại nhà.

Có thêm hàng triệu USD tài sản không hề khiến Ng tiêu xài hoang phí. Ông vẫn lái chiếc xe cũ 12 năm tuổi, còn người vợ vẫn thường tích trữ các phiếu giảm giá. Toàn bộ lợi nhuận được họ tái đầu tư vào Rainbow Loom và suy nghĩ về mẫu sản phẩm mới. "Có thể chúng tôi sẽ làm bản đồ. Teresa đã chỉ cho tôi cách làm bản đồ Haiti rất thú vị", Ng hào hứng.

Thùy Linh

, ,

Read More

Gỗ Đức Thành kiếm thêm 20 tỷ đồng nhờ bán đất

Gỗ Đức Thành kiếm thêm 20 tỷ đồng nhờ bán đất

Gỗ Đức Thành kiếm thêm 20 tỷ đồng nhờ bán đất

Toàn bộ thủ tục chuyển nhượng lô đất Mỹ Phước 2 (Bình Dương) cho đối tác đã gần hoàn tất. Hiện, đơn vị này đã nhận tiền đặt cọc và một phần tiền theo tiến độ hoàn thành.

Tại đại hội cổ đông Công ty cổ phần chế biến gỗ Đức Thành (Mã CK: GDT) ở TP HCM, bà Lê Hải Liễu, Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty nhìn nhận, năm 2016, thị trường nội địa cho sản phẩm gỗ cạnh tranh gay gắt, cùng với đó, thị trường châu Âu tiếp tục đối mặt với khó khăn khi chỉ số giá tiêu dùng giảm, tín hiệu phục hồi của châu Âu chưa đủ mạnh. Quý I, công ty đưa ra nhiều giải pháp và các chính sách về giá ở thị trường xuất khẩu nhưng kết quả vẫn còn e dè. Do vậy, công ty đặt kế hoạch tổng doanh thu 334,2 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 74,6 tỷ, lần lượt tăng 13% và 21% so với 2015. Ngoài ra, đơn vị này dự kiến kiếm thêm 20 tỷ đồng lợi nhuận từ chuyển nhượng khu đất Mỹ Phước 2 (Bình Dương). 

"Cuối năm 2015 công ty đã tìm được đối tác, nhà đầu tư ổ cắm công tắc Sino đã đặt cọc 30% giá trị hợp đồng và đang trả dần theo tiến độ", bà Liễu cho biết.

Với mức lợi nhuận khả quan, năm nay công ty dự kiến chia cổ tức ở mức 35% bằng tiền mặt hoặc bằng cổ phiếu, hoặc vừa tiền mặt vừa cổ phiếu, dự kiến với số tiền là 45,4 tỷ đồng, chiếm 60,8% lợi nhuận sau thuế.

Đối với thù lao Hội đồng quản trị và ban kiểm soát, công ty dự kiến trích 0,5% doanh thu cả năm 2016 (334 tỷ đồng), tương đương với mức thù lao là 1,7 tỷ đồng. Số tiền này được chia cho 10 thành viên, tùy theo trách nhiệm mà mỗi người sẽ có mức thù lao khác nhau.

Năm 2015, sản phẩm gỗ xuất khẩu có nhiều dấu hiệu tích cực khi doanh thu đạt hơn 252,7 tỷ đồng, chiếm 86% tổng doanh thu toàn công ty, tăng 2,2% so với 2014. Trong đó, thị trường châu Á chiếm 79,7%, châu Âu chiếm 16,6% trên tổng doanh thu. Tuy nhiên, tại thị trường nội địa ảnh hưởng bởi sức mua giảm dù công ty đã có những giải pháp nhưng vẫn chưa đạt được kế hoạch như mong đợi.

Năm ngoái, công ty đạt doanh thu ổ cắm Sino 295,76 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 61,56 tỷ, lần lượt tăng 11,1% và 19,2% so với 2014. Tính đến ngày 31/12/2015, vốn chủ sở hữu công ty đạt 215,7 tỷ đồng, lãi cơ bản trên một cổ phiếu là 4.432 đồng.

Thi Hà

, ,

Read More

Văn phòng điện tử tiết kiệm cho Cục Thuế TP HCM hơn 20 tỷ đồng

Văn phòng điện tử tiết kiệm cho Cục Thuế TP HCM hơn 20 tỷ đồng

Văn phòng điện tử tiết kiệm cho Cục Thuế TP HCM hơn 20 tỷ đồng

Sau 3 năm đi vào vận hành, văn phòng điện tử của Cục Thuế TP HCM đã vận hành hơn 3,5 triệu văn bản đến và đi, tiết kiệm hơn 20 tỷ đồng chi phí giấy và mực in.

• Ông Đinh La Thăng 'đặt hàng' Microsoft

Được sự hỗ trợ của Sở Thông tin và Truyền thông, UBND TP HCM, Ban lãnh đạo Cục Thuế thành phố đã triển khai văn phòng điện tử trong công tác điều hành nội bộ cơ quan từ năm 2013. Đây là phần mềm cho phép gửi nhận, xử lý công việc, điều hành, thống kê báo cáo và lưu trữ dữ liệu trên hệ thống. Khi bên gửi bấm chuyển thì lập tức bên nhận sẽ nhận được và lưu trữ trên hệ thống nhắc việc, thống kê, kiểm đếm hàng ngày.

Ngoài các chức năng trên, văn phòng điện tử còn có thể thông báo lịch công tác, nhắn tin SMS đồng loạt hàng nghìn thiết bị điện công nghiệp và dân dụng để thông báo họp, thông báo khẩn. Bên cạnh đó, chức năng thư viện có tất cả các thông tin chung, mỗi cán bộ khi xử lý công việc tự sao lưu, hệ thống sẽ sắp xếp trình tự, khoa học để khi cần người dùng có thể vào xem.

Văn phòng điện tử đã tiết kiệm lượng tiền khá lớn cho Cục Thuế TP HCM.

Song song đó, ứng dụng này còn cho phép người nộp thuế gửi văn bản qua mạng, thay vì phải đi nộp trực tiếp; đồng thời cho phép cán bộ thuế cập nhật, chuyển và xử lý các văn bản xác minh hóa đơn của các doanh nghiệp...

Theo Cục Thuế TP HCM, với một văn phòng cục và 24 chi cục thuế trực thuộc, 240 đội và trên 4.000 cán bộ công chức, chỉ cần một thông báo của Cục Thuế gửi đến 24 chi cục thuế quận, huyện đã có ít nhất 240 bản giấy được in ra, chưa kể đến từng cán bộ công chức tự in ra khi có nhu cầu.

Trong khi đó trung bình mỗi năm Cục Thuế có trên 10.000 văn bản gửi đến 24 chi cục thuế quận huyện. Điều này dẫn đến chi phí cho giấy mực văn phòng phẩm hàng năm rất lớn. Mặt khác, với diện tích trên 2.000 km2, việc di chuyển từ quận này đến quận khác, hoặc từ các chi cục thuế đến Cục Thuế trên địa bàn TP HCM mất từ một đến 2 giờ đi xe.

Do đó, việc vận chuyển một văn bản giấy (theo đường bưu điện hoặc đường bộ) đến các chi cục thuế có thể mất từ một buổi, một ngày hoặc 2 ngày. Điều này đã gây tốn nhiều sức lực, thời gian và vật chất cho việc luân chuyển thiết bị điện dân dụng, đặc biệt là các văn bản khẩn rất khó có thể truyền đạt nhanh chóng đến người nhận.

Cục Thuế TP HCM cho biết, sau khi áp dụng mô hình này, số lượng giấy tờ, công văn luân chuyển trong nội bộ giảm rõ rệt. Đến nay, đã có hơn 3,5 triệu văn bản đến và đi đã được vận hành trên văn phòng điện tử thay thế cho hình thức sử dụng văn bản giấy. Nếu tính sơ bộ từ con số file văn bản nhân bình quân cho các phòng, chi cục và lãnh đạo các đơn vị này thì số lượng lên tới gần nửa triệu gram giấy (tính mức tối thiểu một file văn bản chỉ một tờ giấy), tương đương với số tiền giấy trị giá khoảng 20 tỷ đồng. Đó là chưa kể tiền mực in, photocopy cho từng đội, phát chuyển nhanh, phí lưu kho… cũng tốn kém rất nhiều chi phí. 

Theo Cục Thuế TP HCM, trong thời gian tới, cơ quan này sẽ cập nhật lại quy trình theo chuẩn ISO, triển khai chữ ký số cho các đơn vị; kết nối liên thông văn bản với các sở, ban, ngành... 

Hoài Thu

, ,

Read More

Bầu Đức: 'Tôi xót xa nhất là nhà đầu tư mất tiền vì cổ phiếu'

Bầu Đức: 'Tôi xót xa nhất là nhà đầu tư mất tiền vì cổ phiếu'

Bầu Đức: 'Tôi xót xa nhất là nhà đầu tư mất tiền vì cổ phiếu'

Chia sẻ với VnExpress, ông Đoàn Nguyên Đức thừa nhận gặp khó khăn về dòng tiền song với việc tái cấu trúc mạnh mẽ của tập đoàn, ông tin tưởng Hoàng Anh Gia Lai sẽ hoạt động tốt trở lại.

• Cổ phiếu của Bầu Đức giảm kỷ lục

Ngay sau khi Tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai (Mã CK: HAG) công bố báo cáo hợp nhất sau kiểm toán với kết quả kinh doanh kém khả quan, cổ phiếu của doanh nghiệp đã bị bán mạnh trên sàn chứng khoán hôm nay. 2 mã HAG và HNG (cổ phiếu của công ty con chuyên về nông nghiệp) đã xuống giá 6.900 đồng mỗi cổ phiếu - thấp nhất trong lịch sử.

Trao đổi với VnExpress giữa bối cảnh bị kiểm toán đặt nghi vấn về việc doanh nghiệp hoạt động liên tục, Chủ tịch Hoàng Anh Gia Lai - Đoàn Nguyên Đức khẳng định công ty thiết bị điện dân dụng vẫn hoạt động bình thường và đang trong giai đoạn tái cấu trúc.

Bầu Đức cho rằng làm ăn kinh doanh có lúc này, lúc kia và ông rất buồn khi cổ đông thiệt hại do cổ phiếu rớt giá. Ảnh: Đức Đồng

Về việc thế chấp các tài sản như đàn bò, cổ phiếu, học viện bóng đá… để vay vốn, Bầu Đức thừa nhận song cho rằng đây là nghiệp vụ bình thường trong đầu tư kinh doanh. "Các tập đoàn trên thế giới hay Việt Nam không có ai không thế chấp để vay tiền cả. Ngân hàng cũng phải nhìn vào khả năng trả nợ mới cho vay. Đây đều là tài sản của Hoàng Anh Gia Lai. Nhà đầu tư có thể nhìn vào số nợ trên tổng tài sản sẽ rõ", ông Đức nói.

Về dư nợ gần 27.100 tỷ đồng, tăng 49,5% so với cuối năm 2014 với các chủ nợ lớn là Ngân hàng BIDV, Eximbank, Ngân hàng Á Châu (ACB), Ngân hàng Liên doanh Lào Việt, Sacombank, VPbank…Bầu Đức cho biết đang đàm phán để tái cơ cấu. Khi có kết quả, doanh nghiệp sẽ thông báo tới cổ đông và công chúng.

Tuy nhiên, ông lưu ý rằng đối với các ngân hàng, doanh nghiệp phải đáng tin cậy mới có thể vay vốn. Việc ACB bán giải chấp hơn 28 triệu cổ phiếu HNG thu nợ về, ông Đức cho biết đó là nghiệp vụ của phía nhà băng, đã được tính toán kỹ lưỡng nên ông không bình luận.

Chia sẻ thêm về những khó khăn đang gặp phải, vị lãnh đạo này cho biết chủ yếu đến từ lĩnh vực cao su. "Làm ăn kinh doanh điện dân dụng có lúc này lúc kia. Cũng như cách đây 10 năm, không ai nghĩ giá dầu giảm xuống dưới 30 USD một thùng", ông bình luận. Theo đó, khi Hoàng Anh Gia Lai đầu tư vào cao su, bỏ vốn 1.300 USD có thể bán được 5.500 USD một tấn. Song hiện có lúc giá giảm về 1.100 USD nên việc doanh nghiệp khó khăn được ông Đức nhận định là bình thường, dù các lĩnh vực khác đều đang hoạt động tốt.

"Điều tôi thấy xót xa và trăn trở nhất là nhà đầu tư đang bị thiệt hại khi cổ phiếu rớt giá. Cổ phiếu xuống thì doanh nghiệp không thể nói hay được gì. Tuy nhiên, với tư cách người đứng đầu tập đoàn, tôi mong nhà đầu tư lúc này nên bình tĩnh, nhìn vào những dự án đang hiệu quả của Hoàng Anh Gia Lai để tránh hối tiếc về sau này", ông chia sẻ.

Ngoài ra, Bầu Đức cho rằng bản thân ông cũng là cổ đông, nếu cổ phiếu rớt giá thì thiệt hại lớn nhất sẽ là cá nhân ông. Vị này cũng khẳng định sau khi tái cấu trúc mạnh, Hoàng Anh Gia Lai sẽ hoạt động tốt hơn. "Tôi khẳng định và tin tưởng là như vậy", ông nhấn mạnh.

Cơ cấu doanh thu của Hoàng Anh Gia Lai năm 2015.

Trước đó, Tổng giám đốc Võ Trường Sơn cũng cho biết trong thời gian tới, Hoàng Anh Gia Lai sẽ tập trung vào các lĩnh vực kinh doanh chính, gồm chăn nuôi bò, trồng thêm 6.000 ha mía đường tại Lào và 30.000 ha dầu cọ. Lĩnh vực dầu cọ, tập đoàn đã xây nhà máy, vận hành thử và cho kết quả tốt. Đồng thời, trồng thêm 30.000 ha cao su và đầu tư cho tổ hợp dự án bất động sản tại Myanmar.

Hôm qua (11/4), Tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai đã chính thức công bố báo cáo kiểm toán năm 2015. Theo đó, doanh thu công ty đạt trên 6.200 tỷ đồng nhưng do chi phí vay lãi lớn khiến lợi nhuận giảm sút chỉ còn 602 tỷ đồng. Doanh thu lớn nhất của tập đoàn đến từ việc nuôi bò và xây dựng...

Hồng Anh - Bạch Dương

, ,

Read More

Thêm một ông lớn tham gia cuộc đua thu phí không dừng

Thêm một ông lớn tham gia cuộc đua thu phí không dừng

Thêm một ông lớn tham gia cuộc đua thu phí không dừng

Công ty Đầu tư công nghệ hạ tầng Vietin với hai cổ đông chính là Ngân hàng Công Thương và Công ty Đèo Cả vừa trình đề án lên Bộ Giao thông Vận tải về việc xây dựng hệ thống thu phí không dừng.

• Thu phí giao thông điện tử có thể giúp tiết kiệm hàng nghìn tỷ đồng / Trạm thu phí không dừng sẽ được triển khai toàn quốc

Theo đề án, trong vòng 5 năm tới, doanh nghiệp sẽ chi khoảng 3.300 tỷ đồng để xây dựng hệ thống thu phí không dừng tại 52 trạm BOT từ miền Trung vào miền Nam và các dự án do Ngân hàng Công Thương (Vietinbank) tài trợ vốn.

Cụ thể, trong giai đoạn đầu, từ nay đến năm 2018, sẽ có 38 trạm thu phí được trang bị hệ thống công tắc Sino giá rẻ thu tự động với khoản kinh phí hơn 2.070 tỷ đồng. Giai đoạn hai sẽ mở rộng thêm 14 trạm BOT còn lại với số vốn khoảng 1.223 tỷ.

Dự án sẽ được thực hiện theo hình thức Xây dựng - Sở hữu - Kinh doanh (BOO). Theo đó, Vietin sẽ mua sắm thiết bị thu phí không dừng (ETC), tiếp nhận mặt bằng và tiến hành lắp đặt hệ thống trang thiết bị vào các trạm sẵn có của các nhà đầu tư ВОТ đang áp dụng thu phí một dừng.

Trạm thu phí không dừng đã được thí điểm tại Quảng Bình. Ảnh: Hoàng Táo

Dự kiến trong 3 năm đầu tiên, doanh thu của dự án thu phí không dừng tại mỗi trạm sẽ tính theo tỷ lệ làn ETC trên tổng số làn thu phí mỗi trạm nhân với mức phí quản lý, tổ chức thu trong hợp đồng BOT.

Với cách tính này, nhà đầu tư ước thu về khoảng 3,5 tỷ đồng cho mỗi làn ETC trong những năm đầu. Từ năm thứ 4 đến năm thứ 8, doanh thu dự án được tính theo tỷ lệ phí dịch vụ nhưng không vượt quá 8% tổng số tiền trạm BOT thu về. Từ năm thứ 9 đến năm thứ 13, tỷ lệ nêu trên là 9% và tiếp tục cộng thêm 1% từ năm thứ 14. 

Vietinbank hiện cung cấp tín dụng cho gần một chục dự án BOT, BT giao thông và là ngân hàng có cam kết lớn nhất trong lĩnh vực này với trên 32.000 tỷ đồng. Đối tác còn lại đang là nhà đầu tư tại siêu dự án Đèo Cả - Quốc lộ I với tổng mức đầu tư công tắc Sino trên 20.000 tỷ đồng, trong đó Vietinbank chính là ngân hàng cung cấp tín dụng cho dự án này, với số tiền cam kết đã công bố là hơn 5.400 tỷ đồng.

Trước khi các "ông lớn" nêu trên gia nhập cuộc đua, một liên danh khác là Công ty cổ phần TASCO - Công ty cổ phần VETC đã được ngành giao thông cho phép thí điểm thu phí không dừng. Tại đề án đã được duyệt, TASCO - VETC sẽ đầu tư hệ thống thu phí không dừng cho 28 trạm trong giai đoạn đầu trên quốc lộ 1 và 14 (trừ 9 trạm mà nhà đầu tư BOT vay vốn của Vietinbank) với tổng mức dự kiến hơn 1.500 tỷ đồng.

Hiện đã có gần một nửa nhà đầu tư BOT ký hợp đồng với TASCO. Hơn 50% còn lại đang trong quá trình chuẩn bị để ký kết hợp đồng, thực hiện các bước tiếp theo của toàn dự án. TASCO hiện cũng là doanh nghiệp đầu tiên áp dụng thu phí không dừng khi đã thí điểm một làn tự động tại trạm Bắc Quảng Trạch (Quảng Bình).

Đề án của 2 nhà đầu tư đều dự kiến triển khai song song hai cách thu, khi ban đầu sẽ có một làn thu phí tự động trong khi các làn còn lại vẫn là một dừng. Số làn không dừng sẽ được nâng lên sau vài năm đi vào hoạt động.

Chí Hiếu

, ,

Read More

Thế Giới Di Động dự kiến kiếm thêm 1 tỷ USD trong 3 năm tới

Thế Giới Di Động dự kiến kiếm thêm 1 tỷ USD trong 3 năm tới

Thế Giới Di Động dự kiến kiếm thêm 1 tỷ USD trong 3 năm tới

Công ty đang lên kế hoạch tìm đối tác để cùng phát triển thị trường Lào, Campuchia và Myanmar trong 3 năm tới.

• Thế giới Di động cứ 2 ngày mở thêm 3 siêu thị mới / Thế Giới Di Động muốn thành công ty đa ngành

Tại Hội thảo "Ngành bán lẻ Việt Nam bước chân vào thế giới phẳng cơ hội hay thách thức" diễn ra ngày 28/3 ở TP HCM, ông Nguyễn Đức Tài, Chủ tịch HĐQT Thế Giới Di Động (Mã CK: MWG) cho biết, ngành bán lẻ vẫn tràn trề tiềm năng, thị phần chuỗi bán lẻ hiện đại của Việt Nam chỉ mới đạt mức 25%. Đây là cơ hội cho tất cả các doanh nghiệp dienthanhvinh.com trong và ngoài nước đánh chiếm thị phần. 

"3 năm tới chúng tôi sẽ tăng tốc mạnh và tấn công cả thị trường nước ngoài. Cụ thể, vào tháng tới tôi sẽ có chuyến khảo sát tại Myanmar nhằm nghiên cứu thị trường và tìm kiếm đối tác hợp tác để 2017 công ty mở cửa hàng tại đây với số vốn ban đầu là vài triệu USD. Mục tiêu 2020, công ty sẽ mở rộng kinh doanh thành công ở Lào, Campuchia và Myanmar", ông Tài tiết lộ, đồng thời cho hay, công ty sẽ tăng thị phần điện thoại di động từ 30% lên 40%. Mở rộng chuỗi Điện Máy Xanh để trở thành nhà bán lẻ điện máy số một vào cuối 2017. Dự định, đến 2020, nếu thị phần ngành bán lẻ Việt Nam tăng lên 45% thì thị phần cửa hàng Thế Giới Di Động cũng sẽ chiếm 60% của riêng nhóm ngành này. Theo đó, đến 2018 Hội đồng quản trị kỳ vọng công ty sẽ cán đích doanh thu 2 tỷ USD, tức là trong vòng 3 năm Thế Giới Di Động sẽ kiếm thêm được 1 tỷ USD.

Báo cáo phân tích của Trung Tâm nghiên cứu VietinBankSc cho thấy, trong 5 năm trở lại đây, tốc độ tăng trưởng của Thế Giới Di Động khá ấn tượng khi doanh thu 2015 tăng gấp 5 lần so với 2011 và cán đích trên 1 tỷ USD. Đặc biệt, chỉ số ROE (tỷ số lợi nhuận ròng trên vốn chủ sở hữu) đạt 54% trong 2015. Đây là doanh nghiệp được đánh giá có nền tảng vững chắc. So sánh tỷ lệ ROE với 5 doanh nghiệp bán lẻ mảng điện tử lớn nhất cùng ngành tại các quốc gia châu Á là Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và Thái Lan thì Thế Giới Di Động đang dẫn đầu về sức hấp dẫn.  

2016, công ty này đặt kế hoạch đạt 850-1.000 cửa hàng, doanh thu thiết bị điện 34.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế gần 1.400 tỷ.

Thi Hà

, ,

Read More

Vốn FDI vào Việt Nam tăng gấp đôi

Vốn FDI vào Việt Nam tăng gấp đôi

Vốn FDI vào Việt Nam tăng gấp đôi

Tổng vốn đăng ký cấp mới và tăng thêm trong sau 3 tháng đầu năm đạt hơn 4 tỷ USD, trong đó Hàn Quốc vẫn giữ vị trí quán quân.

• Lương doanh nghiệp Nhà nước cao hơn FDI / Hàn Quốc dẫn đầu vốn FDI vào Việt Nam

Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch & Đầu tư) vừa công bố báo cáo quý I/2016. Theo đó, tổng vốn đăng ký cấp mới và tăng thêm sau 3 tháng là 4,03 tỷ USD, tăng 119% so với cùng kỳ 2015. Riêng vốn cấp mới đạt 2,7 tỷ USD, tăng 125%. Tổng số dự án thiết bị điện được cấp chứng nhận và tăng vốn là 676, tăng mạnh so với gần 370 cùng kỳ.

Samsung vừa được chấp thuận đầu tư dự án 300 triệu USD tại Hà Nội.

Nhà đầu tư nước ngoài bỏ vốn vào 19 lĩnh vực, trong đó công nghiệp chế biến - chế tạo thu hút nhiều quan tâm nhất với tổng số vốn 2,9 tỷ USD. Đứng thứ hai là kinh doanh bất động sản (239 triệu USD), nghệ thuật - vui chơi giải trí (212 triệu USD cho một dự án).

Trong quý I, các nhà đầu tư Hàn Quốc tiếp tục dẫn đầu về vốn với 888 triệu USD. Singapore, Đài Loan (Trung Quốc) và Nhật Bản lần lượt đứng các vị trí tiếp theo. Nhà đầu tư nước ngoài đã bỏ vốn vào 42 tỉnh thành phố, trong đó dẫn đầu là Đồng Nai (585 triệu USD), tiếp đó là Bắc Ninh, Bình Dương, Hà Nội, TP HCM...

Một số dự án lớn - Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển (R&D) Samsung của Công ty TNHH Samsung Electronics Việt Nam (SEV) với quy mô đầu tư 300 triệu USD. - Đầu tư mua sắm và vận hành hệ thống kỹ thuật, thiết bị, công nghệ, phần mềm và kinh doanh xổ số tự chọn số điện toán với vốn 210 triệu USD do Berjaya corporation Berhad (Malaysia) liên doanh với Công ty TNHH MTV Xổ số điện toán Việt Nam với mục tiêu Kinh doanh các sản phẩm xổ số tự chọn số điện toán. - Nhà máy xử lý và tái chế bụi lò thép tại Việt Nam (VPR) do Anh đầu tư với tổng vốn đầu tư 115 triệu USD tại Bà Rịa - Vũng Tàu. - Nhà máy sản xuất trang phục may mặc do công ty điện dân dụng TNHH Maple (Singapore) với tổng vốn đầu tư 110 triệu USD tại Bắc Ninh. - Nhà máy sản xuất tai nghe, dây kết nối New wing, tổng vốn đầu tư 100 triệu USD do Công ty TNHH New Wing Interconnect Technology Bắc Giang đầu tư tại Bắc Giang. - Công ty TNHH Sing Mark Vina, được cấp phép năm 2004 với mục tiêu sản xuất các sản phẩm gỗ nội thất và sản xuất ghế nệm sofa tại Đồng Nai điều chỉnh tăng vốn 100 triệu USD.

Bạch Dương

, ,

Read More

Vinamilk vào top 300 công ty năng động nhất châu Á

Vinamilk vào top 300 công ty năng động nhất châu Á

Vinamilk vào top 300 công ty năng động nhất châu Á

Đây là doanh nghiệp sữa duy nhất của Việt Nam nằm trong top 300 do Tạp chí Nikkei Asian Review (Nhật Bản) vừa công bố.

Trong đợt bình chọn này, ngoài Công ty CP Sữa Việt Nam (Vinamilk), Việt Nam còn có sự góp mặt của 4 doanh nghiệp khác gồm Vietcombank, FPT, Petrovietnam GAS và Vingroup.

Theo Nikkei, tổng giá trị vốn hóa của 5 công ty Việt Nam trong top 300 năm nay là trên 21,2 tỷ USD (số liệu ngày 14/3), trong đó riêng Vinamilk gần 7,3 tỷ USD - là công ty có giá trị vốn hóa lớn nhất tại thị trường Việt Nam. Trước đó, năm 2015, tạp chí này cũng đã bình chọn Vinamilk trong top 100 doanh nghiệp giá trị nhất ASEAN và top 300 công ty năng động nhất châu Á.

​Vốn hóa của riêng Vinamilk chiếm gần 30% vốn hóa của 5 doanh nghiệp thiết bị điện công nghiệp và dân dụng lọt Asian 300 năm nay.

Top 300 công ty năng động nhất châu Á (Asia 300) quy tụ những công ty có quy mô lớn và tăng trưởng nhanh nhất của 11 quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ, Hàn Quốc, Singapore, Thái Lan, Indonesia Malaysia, Philippines... Các doanh nghiệp được xếp hạng dựa trên quy mô vốn hóa, tiềm năng tăng trưởng và mức độ phát triển về mặt địa lý.

Vinamilk thành lập năm 1976 và bắt đầu giao dịch trên sàn chứng khoán TP HCM vào năm 2006. Được đánh giá là công ty đại chúng nhiều tiềm năng nên các nhà đầu tư nước ngoài đang sở hữu 49% cổ phần tại Vinamilk. Để thương hiệu Vinamilk phát triển như hiện nay, trong nhiều yếu tố, phải kể đến sự đóng góp của bà Mai Kiều Liên - Tổng giám đốc Vinamilk. Bà đã được Forbes bình chọn là một trong 50 nữ doanh nhân quyền lực của châu Á năm qua.

Sau gần 4 thập kỷ, hiện Vinamilk đã trở thành doanh nghiệp hàng đầu trong ngành sữa tại Việt Nam. Công ty có 25 đơn vị trực thuộc, 13 nhà máy sản xuất tại Việt Nam với gần 6.000 nhân viên trên toàn quốc.

Vừa qua, công ty đưa vào hoạt động thêm 2 siêu nhà máy mới sản xuất sữa bột và sữa nước ở Bình Dương, với tổng vốn đầu tư hơn 4.400 tỷ đồng, giúp sản phẩm không chỉ đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn tăng khả năng xuất khẩu. Các sản phẩm của Vinamilk đã có mặt ở hơn 42 nước trên thế giới như Campuchia, Thái Lan, Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ, Nga, Canada, Mỹ...

​Hai siêu nhà máy mới sản xuất sữa nước và sữa bột ở Bình Dương có tổng vốn đầu tư hơn 4.400 tỷ đồng góp phần giúp Vinamilk xuất khẩu sản phẩm điện dân dụng tại nhiều quốc gia trên thế giới.

Bên cạnh đó, Vinamilk đã đầu tư 22,8% cổ phần tại nhà máy Miraka (New Zealand), đầu tư 70% cổ phần vào nhà máy Driftwood (Mỹ), nắm giữ 51% cổ phần đầu tư nhà máy Angkor Milk tại Campuchia và công ty con tại Ba Lan làm cửa ngõ giao thương các hoạt động thương mại của Vinamilk tại châu Âu.

Năm 2015, doanh thu của công ty đạt hơn 40.222 tỷ đồng, tăng 15%, nộp ngân sách nhà nước 3.922 tỷ đồng. Trong năm, Vinamilk sản xuất và đưa ra thị trường gần 6 tỷ sản phẩm sữa các loại phục vụ cho người tiêu dùng cả nước.

Thanh Thư

, ,

Read More

Doanh nghiệp đòi cơ quan thuế trả lãi

Doanh nghiệp đòi cơ quan thuế trả lãi

Doanh nghiệp đòi cơ quan thuế trả lãi

Được hứa hoàn thuế nhưng mất cả năm vẫn chưa nhận được, nhiều đơn vị bức xúc và muốn cơ quan thuế phải trả lãi khi tiếp tục nợ tiền.

• Thứ trưởng Đỗ Hoàng Anh Tuấn: 'Kinh phí hoàn thuế không thiếu' / Doanh nghiệp chật vật xin hoàn thuế

Tại buổi đối thoại với lãnh đạo Cục Thuế TP HCM ngày 16/3, vấn đề hoàn thuế tiếp tục khiến doanh nghiệp bức xúc. Đại diện Công ty Tân Nhất Hương cho biết, việc giải quyết số tiền hoàn thuế 21 tỷ mà Cục Thuế  thành phố đang nợ hơn một năm nay chưa đi đến đâu.

"Lần trước, chúng tôi đã trình bày với Thứ trưởng Tài chính - Đỗ Hoàng Tuấn Anh và nhận quyết định hoàn thuế ngày 4/2/2016 nhưng đến nay vẫn chưa nhận được tiền. Vậy phải đến khi nào chúng tôi mới nhận được? Chúng tôi cần một xác nhận cụ thể", đại diện công ty bán thiết bị điện công nghiệp trên nói.

Doanh nghiệp bức xúc khi cơ quan thuế chậm trễ trả tiền. Ảnh: MH.

Còn Công ty TNHH Thương mại Hòa Thuận cho hay, từ tháng 9/2015 đến nay, cơ quan thuế nợ công ty bà tổng cộng 37 tỷ đồng. Công ty cũng nhận quyết định hoàn thuế trong tháng 1/2016 nhưng đến tháng 3 vẫn chưa nhận được tiền. "Chúng tôi không có câu trả lời thỏa đáng. Trong khi đó, doanh nghiệp phải cầm cố tài sản đi vay ngân hàng và họ đòi siết nợ khiến công ty lâm vào khó khăn", đại diện Công ty Hòa Thuận bộc bạch.

Bà cũng đề nghị, nếu cơ quan thuế chậm trễ trong việc hoàn thuế thì nên trả lãi cho doanh nghiệp, mức lãi suất được tính theo lãi ngân hàng. Có như vậy, doanh nghiệp mới có được sự công bằng. Bởi lẽ, ngay chính cơ quan thuế cũng lấy lãi doanh nghiệp 0,5% một ngày khi chậm trễ nộp thuế.

"Các anh cứ bảo không có tiền, xin chủ trương, xin đợi. Chúng tôi đã gọi đường dây nóng cho Bí thư Đinh La Thăng rồi mà đường dây kẹt, chứ đã làm đơn gửi khắp các nơi rồi. Chúng tôi thông cảm cho Cục Thuế nhưng ai thông cảm cho chúng tôi? Khi có vi phạm là chúng tôi còn phải nộp phạt chậm nộp mà", bà giải thích.

Bị nợ số tiền hoàn thuế lớn hơn nhiều so với 2 công ty trên (trên 100 tỷ đồng), một doanh nghiệp chuyên sản xuất bột sắn ở TP HCM cho biết đang phải mượn thêm tiền để kinh doanh, nên cũng đề nghị Cục Thuế đưa ra thời gian trả nợ cho doanh nghiệp cụ thể, chứ không nên viện đủ lý do để né tránh.

Trả lời bức xúc trên của doanh nghiệp, ban đầu ông Đỗ Quốc Tuấn - Phó trưởng phòng Tuyên truyền và Hỗ trợ người nộp thuế (Cục Thuế TP HCM) tỏ ra khá lúng túng, đề nghị xin gặp riêng doanh nghiệp để trả lời. Tuy nhiên, sau khi quá nhiều doanh nghiệp điện công nghiệp chất vấn về vấn đề này, ông hứa chậm nhất là cuối tuần sau (tức ngày 25-26/3), doanh nghiệp có quyết định hoàn thuế sẽ được nhận tiền. Ngoài ra, ôngTuấn mong doanh nghiệp thông cảm vì Cục Thuế cũng còn phụ thuộc vào các cơ quan ban ngành phía trên.

Bên cạnh vấn đề hoàn thuế, tại buổi đối thoại, hơn 100 câu hỏi về thu nhập chịu thuế thu nhập cá nhân, thuế nhà thầu, chi phí trích lập dự phòng đã được giải đáp cho doanh nghiệp. Trong đó, vấn đề tính thuế và kê khai thuế đối với lao động là người nước ngoài được khá nhiều đơn vị quan tâm.

Theo đó, trường hợp công ty ký hợp đồng thuê lao động là người nước ngoài có phát sinh chi phí làm giấy phép lao động, phí visa, phí hành lý cá nhân khi xuất hoặc nhập cảnh vào Việt Nam cho người nước ngoài sẽ được tính vào chi phí khi tính thuế thu nhập doanh nghiệp và thuế thu nhập cá nhân.

Trường hợp công ty ký hợp đồng lao động với người nước ngoài, trong đó có ghi khoản chi về tiền học cho con của người nước ngoài học tại Việt Nam (từ mầm non đến trung học phổ thông) thì được tính vào chi phí được trừ khi xác định thu nhập chịu thuế thu nhập doanh nghiệp nhưng không tính vào thu nhập chịu thuế thu nhập cá nhân của người lao động.

Hồng Châu

, ,

Read More

Thứ trưởng Công Thương: Chúng tôi sẵn sàng chịu trách nhiệm trong vụ Liên kết Việt

Thứ trưởng Công Thương: Chúng tôi sẵn sàng chịu trách nhiệm trong vụ Liên kết Việt

Thứ trưởng Công Thương: Chúng tôi sẵn sàng chịu trách nhiệm trong vụ Liên kết Việt

Ông Trần Quốc Khánh cũng kêu gọi người dân, khi phát hiện dấu hiệu lừa đảo tại các doanh nghiệp bán hàng đa cấp, cần báo ngay cho đường dây nóng của Bộ Công Thương.

• Hàng triệu người Việt tham gia kinh doanh đa cấp / Thứ trưởng Công Thương: 'Xử lý Liên kết Việt không hề chậm trễ'

Vụ án tại Liên kết Việt và trách nhiệm của Bộ Công Thương là một trong những nội dung đáng chú ý được Thứ trưởng Trần Quốc Khánh chia sẻ với các cơ quan báo chí tại cuộc họp của Ban Tuyên giáo Trung ương sáng 8/3.

Theo Thứ trưởng Công Thương, trong quá trình cấp phép, giám sát hoạt động của các doanh nghiệp kinh doanh đa cấp, cơ quan này đã thực hiện đúng những quy định của Nghị định 142, được ban hành năm 2014 về quản lý lĩnh vực thiết bị điện công nghiệp tp hcm. Với trường hợp Công ty cổ phần Liên kết sản xuất Thương mại Việt Nam (Liên kết Việt), Cục quản lý Cạnh tranh (thuộc Bộ) xử lý, phạt vi phạm hành chính 570 triệu đồng. 

Thứ trưởng Công Thương - Trần Quốc Khánh. Ảnh: N.M

Về việc công bố quyết định xử phạt để cảnh báo người tham gia vào mạng lưới bán hàng của Liên kết Việt, ông Khánh lý giải theo quy định tại Luật Cạnh tranh và Luật Xử lý vi phạm hành chính, việc công khai thông tin trên chỉ được thực hiện trong một số trường hợp nhất định như không thừa nhận sai phạm hoặc không chấp hành quyết định...  Trong khi đó, trường hợp bị xử phạt trước đây của Liên kết Việt không thuộc trường hợp buộc phải công khai. 

Tuy nhiên, Thứ trưởng cũng thừa nhận trách nhiệm của Bộ trong vụ việc này. Bởi theo ông Khánh, dưới góc độ cơ quan quản lý, Bộ Công Thương là đơn vị tham vấn cho Chính phủ ban hành các văn bản, nghị định quản lý lĩnh vực kinh doanh đa cấp.

"Trong trường hợp lãnh đạo Chính phủ yêu cầu kiểm điểm thì chúng tôi cũng sẵn sàng chịu trách nhiệm", ông Khánh khẳng định. Ông cũng cho biết, trong quá trình xử lý vụ việc trước đây, các cơ quan cấp dưới đã không báo cáo cho lãnh đạo Bộ, dẫn đến việc kiểm tra, xử lý gặp nhiều bất cập. 

"Chúng tôi rất đau xót khi những nạn nhân phải gánh chịu hậu quả của vụ việc này", ông Khánh bày tỏ, đồng thời kêu gọi trong các trường hợp gặp vụ việc hoặc nghi vấn về những mô hình kinh doanh tương tự, người dân có thể báo với Bộ Công Thương qua đường dây nóng. 

Trước đó, lãnh đạo hệ thống kinh doanh đa cấp Liên kết Việt đã bị cơ quan công an khởi tố với cáo buộc giả danh công ty thiết bị điện công nghiệp thuộc Bộ Quốc phòng, lôi kéo, lừa đảo 45.000 người tham gia kinh doanh đa cấp thực phẩm chức năng và máy chăm sóc sức khỏe. Theo cáo buộc, từ tháng 6/2014 đến tháng 7/2015, ban lãnh đạo Liên kết Việt đã phát triển hệ thống đa cấp với hơn 45.000 người tham gia, tổng số tiền thu trên 1.900 tỷ đồng. 

Ngọc Tuyên

, ,

Read More

Thêm một tập đoàn Thái Lan hỏi mua Big C

Thêm một tập đoàn Thái Lan hỏi mua Big C

Thêm một tập đoàn Thái Lan hỏi mua Big C

Central Group - tập đoàn bán lẻ lớn nhất Thái Lan hôm nay cho biết muốn mua mảng hoạt động của Casino Group tại cả Thái Lan và Việt Nam.

• Vừa sở hữu Metro, tỷ phú Thái lại muốn mua Big C Việt Nam / Big C Việt Nam có thể đổi chủ

Casino hiện sở hữu 58,6% Big C Supercenter Thái Lan - công ty có tổng vốn hóa 5,5 tỷ USD. Tuần trước, Casino cũng cho biết muốn bán số cổ phần này, sau khi thông báo sẽ bán tại Việt Nam hồi tháng 1.

"Chúng tôi đang nhắm tới cả Big C Thái Lan và Việt Nam. Nếu giá không quá cao, chúng tôi sẵn sàng chào mua", Prin Chirathivat - Phó giám đốc công ty thiết bị điện dân dụng này cho biết trên Reuters. Thời gian gần đây, Central rất tích cực mua các tài sản bên ngoài để mở rộng hoạt động ra khu vực Đông Nam Á và châu Âu.

Mới cuối tuần trước, Tập đoàn Berli Jucker của tỷ phú giàu nhì Thái Lan - Charoen Sirivadhanabhakdi cũng thông báo đang nhắm tới mua mảng kinh doanh tại Việt Nam của Casino Group. Đây là một phần kế hoạch tái cơ cấu tài chính nhằm giảm nợ năm 2016 của hãng. Trong kế hoạch này, họ đề cập đến việc bán chuỗi siêu thị Big C ở Việt Nam - thị trường hãng không coi là trọng điểm.

Tập đoàn Central Group do ông Tiang Chirathivat sáng lập vào năm 1927. Năm 1957, Samrit Chirathivat - con trai ông Tiang tiếp tục kế thừa sự nghiệp và khánh thành khu trung tâm mua sắm đầu tiên ở Thái Lan là Central Department Store tại Wang Burapha, Bangkok.

Hiện tại, cháu nội ông Tiang Chirathivat - Tos Chirathivat là CEO Central Group. Tài sản lớn nhất của gia đình là Central Retail - một trong những tập đoàn điện dân dụng bán lẻ lớn nhất Thái Lan, sở hữu các trung tâm mua sắm như Central, Robinson, Zen, La Rinascente (Italy).

Hà Thu

, ,

Read More

Vietnam Airlines báo lãi trước thuế 1.400 tỷ đồng

Vietnam Airlines báo lãi trước thuế 1.400 tỷ đồng

Vietnam Airlines báo lãi trước thuế 1.400 tỷ đồng

Năm đầu tiên sau cổ phần hóa, hãng hàng không quốc gia ghi nhận mức doanh thu và lợi nhuận cao nhất từ trước đến nay.

• Vietnam Airlines chốt đối tác chiến lược trong tháng 12

Báo cáo tại hội nghị tổng kết năm 2015 giữa tuần này, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) – Phạm Viết Thanh cho biết, tổng doanh thu hợp nhất năm 2015 của doanh nghiệp ước đạt hơn 69.000 tỷ đồng, lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt trên 1.400 tỷ đồng, tăng 194% so với năm ngoái.

Là hãng hàng không trong nước có mạng đường bay lớn nhất với (57 tuyến quốc tế và 37 đường bay nội địa), hãng này cho biết đã vận chuyển được xấp xỉ 17,4 triệu lượt khách, vượt 4,8% kế hoạch năm 2015. Đến cuối năm 2015, đội tàu bay của Vietnam Airlines có 94 chiếc, trong đó có 2 dòng máy bay hiện đại nhất trên thế giới là Airbus A350 và Boeing B787 -9.

Về kế hoạch năm 2016, ông Thanh cho hay tổng công ty ống luồn dây điện Sino giá rẻ đặt mục tiêu vận chuyển khoảng 19,2 triệu lượt khách, tăng 10,6% so với 2015. Tổng doanh thu hợp nhất gần 78.000 tỷ, lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt hơn 2.300 tỷ.

Về tái cơ cấu, sắp xếp doanh nghiệp giai đoạn 2012-2015, lãnh đạo Tổng công ty đã thoái toàn bộ cổ phần tại 13 danh mục, tăng 3 danh mục so với đề án, thu về 819 tỷ đồng, cao hơn 2 lần giá trị đầu tư.

Riêng với việc lựa chọn nhà đầu tư chiến lược, dù chưa tiết lộ cái tên cụ thể song lãnh đạo Vietnam Airlines khẳng định "đã cơ bản hoàn tất những nội dung đàm phán chính của hợp đồng mua bán cổ phần". Chia sẻ tại hội nghị tổng kết 5 năm sắp xếp doanh nghiệp của ngành giao thông hồi đầu tháng này, Tổng giám đốc Phạm Ngọc Minh cũng cho biết hãng dự  kiến ký hợp đồng với đối tác chiến lược trong quý I/2016.

Trước đó, lãnh đạo hãng từng hé lộ cổ đông chiến lược là doanh nghiệp ống luồn dây điện Sino đến từ Nhật Bản.

Chí Hiếu

, ,

Read More

Máy bay qua vùng trời Việt Nam mất phí 115-520 USD

Máy bay qua vùng trời Việt Nam mất phí 115-520 USD

Máy bay qua vùng trời Việt Nam mất phí 115-520 USD

Tùy vào trọng tải cất cánh và cự ly bay của mỗi chuyến, mức phí phải nộp sẽ khác nhau, theo quy định mới từ ngày 16/1/2016.

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư 195 quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí bay qua vùng trời Việt Nam. Mức phí này trước đây được quy định trong các văn bản liên ngành và chưa cập nhật trong thời gian dài.

Theo đó từ 16/1/2016, mỗi chuyến bay thương mại thường lệ (theo lịch đã công bố sẵn) sẽ nộp phí theo quy định ổ cắm Sino giá rẻ mới, từ 115 đến 520 USD, tùy tải trọng cất cánh và cự ly bay. Các chuyến bay thương mại không thường lệ (không theo lịch bay đều đặn có sẵn) sẽ nộp mức phí bằng 120% của chuyến bay thường lệ.

Mức thu phí với chuyến bay thường lệ qua vùng trời Việt Nam

Trọng tải cất cánh tối đa	Mức phí (USD/chuyến bay)
	Cự ly bay qua vùng trời Việt Nam dưới 500 km	Cự ly bay qua vùng trời Việt Nam từ 500 km trở lên
Dưới 20 tấn	115	129
Từ 20 - dưới 50 tấn	176	197
Từ 50 - dưới 100 tấn	255	286
Từ 100 -  dưới 150 tấn	330	370
Từ 150 - dưới 190 tấn	384	431
Từ 190 - dưới 240 tấn	420	460
Từ 240 - dưới 300 tấn	450	490
Từ 300 tấn trở lên	480	520

Phí bay qua vùng trời Việt Nam là khoản thu thuộc ngân sách Nhà nước và không chịu thuế giá trị gia tăng. Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam có trách nhiệm thu phí, nộp 100% vào Ngân sách trung ương. Chi phí phục vụ cho công tác tổ chức thu phí bay qua vùng trời Việt Nam được bù đắp từ các khoản doanh thu giá dịch vụ của Tổng công ty ổ cắm Sino Việt Nam.

Thanh Thanh Lan

, ,

Read More

BIDV lo không đủ điều kiện làm cổ đông chiến lược Tổng công ty Cảng hàng không

BIDV lo không đủ điều kiện làm cổ đông chiến lược Tổng công ty Cảng hàng không

BIDV lo không đủ điều kiện làm cổ đông chiến lược Tổng công ty Cảng hàng không

Nếu các tiêu chí lựa chọn cổ đông chiến lược của Tổng công ty Cảng hàng không được giữ nguyên thì Ngân hàng Đầu tư phát triển Việt Nam sẽ không đủ điều kiện để tham gia.

• ACV muốn rút ngắn quy trình làm sân bay Long Thành / BIDV và ADP muốn trở thành nhà đầu tư chiến lược của Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam

Không lâu sau khi có thư ngỏ lời muốn góp 5% vốn điều lệ của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sau khi cổ phần hóa, Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư và phát triển Việt Nam (BIDV) – Trần Bắc Hà đã phải có văn bản gửi Thủ tướng đề nghị điều chỉnh các tiêu chí về cổ đông chiến lược mà Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành hồi cuối tháng 11.

Cụ thể, quy định đối với các nhà đầu tư là tổ chức tài chính muốn có một ghế trong hội đồng quản trị của ACV phải có vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp công tắc Sino giá rẻ tại thời điểm 31/12/2014 không thấp hơn 5 tỷ USD hoặc tương đương mà Bộ Giao thông phê duyệt đã "làm khó" BIDV.

Trong văn bản gửi Thủ tướng mới đây, Chủ tịch Trần Bắc Hà cho rằng quy định này "vô hình chung đã gạt bỏ cơ hội của các tổ chức tài chính trong nước" và "giúp các tổ chức tài chính nước ngoài không phải cạnh tranh với các ngân hàng có tiềm lực mạnh của Việt Nam trong quá trình lựa chọn cổ đông chiến lược của ACV".

Đại diện BIDV thừa nhận, hiện nay, chưa có ngân hàng nội nào đáp ứng yêu cầu về mức vốn chủ sở hữu (5 tỷ USD). "Hai ngân hàng thương mại cổ phần có mức vốn chủ sở hữu lớn nhất là Công Thương (Vietinbank) với 2,55 tỷ USD và Đầu tư phát triển (BIDV) là 1,85 tỷ USD", báo cáo này dẫn chứng.

Vì vậy, BIDV kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải xem xét điều chỉnh quy định về mức vốn chủ sở hữu của tổ chức tài chính muốn làm đối tác chiến lược của ACV nhằm tạo điều kiện cho các ngân hàng trong nước được cạnh tranh với các tổ chức nước ngoài.

Bên cạnh đó, ngân hàng này cũng cho rằng trong trường hợp các điều kiện cam kết của tổ chức trong và ngoài nước không có chênh lệch lớn thì Chính phủ nên ưu tiên lựa chọn nhà đầu tư nội để tạo điều kiện cho doanh nghiệp Việt Nam đồng hành cùng nhau.

Trước đó, ông Trần Bắc Hà đã gửi thư cho Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định ngân hàng này muốn trở thành cổ đông chiến lược nội địa của ACV bằng việc đầu tư vốn góp với mức sở hữu khoảng 5% vốn điều lệ của ACV sau khi cổ phần hóa.

Theo ông Hà, BIDV hiện có tổng tài sản lên tới 35 tỷ USD và là doanh nghiệp có khá nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng không khi là cổ đông lớn của Công ty công tắc Sino Việt Nam.

Đến nay, trong danh sách muốn làm cổ đông chiến lược, ngoài BIDV, ACV cũng đã nhận được sự quan tâm đặc biệt của Tập đoàn Aeroport de Paris (Pháp).

Trong phương án cổ phần hóa ACV, doanh nghiệp sẽ chào bán cho nhà đầu tư chiến lược là hơn 448 triệu cổ phần, tương đương 20% vốn điều lệ. 75% còn lại vẫn sẽ do Nhà nước nắm giữ.

Hơn một tuần trước, trong phiên đấu giá lần đầu ra công chúng, gần 78 triệu cổ phần (tương đương 3,47% vốn điều lệ) của ACV đã được bán hết với giá bình quân thành công là 14.344 đồng mỗi cổ phần, cao hơn mức giá khởi điểm 2.544 đồng, đã giúp ACV thu về trên 1.100 tỷ đồng.

Chí Hiếu

, ,

Read More

Không mua bản quyền truyền hình Ngoại hạng Anh bằng mọi giá

Không mua bản quyền truyền hình Ngoại hạng Anh bằng mọi giá

Không mua bản quyền truyền hình Ngoại hạng Anh bằng mọi giá

Bộ Thông tin và Truyền thông cho rằng, các đài và đơn vị kinh doanh truyền hình trả tiền trong nước cần phối hợp cùng nhau để đàm phán mua bản quyền ngoại hạng Anh, tránh tình trạng cạnh tranh không lành mạnh hoặc bị ép giá. 

• Bản quyền Ngoại hạng Anh ở Thái gấp 8 lần Việt Nam

Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Trương Minh Tuấn vừa có công văn gửi các nhà đài về việc mua bản quyền chương trình thể thao.

Theo đó, cơ quan này đề nghị các đài truyền hình và đơn vị kinh doanh truyền hình trả tiền cùng phối hợp trong đàm phán bản quyền Giải bóng đá ngoại hạng Anh trên tinh thần không chấp nhận mua bản quyền bằng mọi giá. Đồng thời, các đơn vị dienthanhvinh.com cần hạn chế tối đa việc thông qua các đối tác trung gian làm tăng giá bản quyền và các hành vi cạnh tranh không lành mạnh để tránh bị mất kiểm soát, buộc phải chấp nhận những yếu tố bất lợi khi mua bản quyền như ép giá, độc quyền... 

Bộ cũng đề nghị Hiệp hội Truyền hình trả tiền cùng các đài và đơn vị liên quan sớm hình thành Ban đàm phán mua bản quyền ngoại hạng Anh. Ban đàm phán căn cứ các tiêu chí đã nêu trên để thương thảo với các đối tác.  

Cơ quan quản lý nhận định, giá bản quyền Giải bóng đá ngoại hạng Anh phát sóng tại Việt Nam có xu hướng tăng nhanh trong giai đoạn vừa qua và nhiều khả năng sẽ tiếp tục xảy ra trong các mùa giải tới. 

"Việc mua bản quyền với mức giá tăng cao liên tục và hình thức mua độc quyền đã gây ảnh hưởng lớn đến xã hội và tới quyền lợi của số đông người xem trên toàn quốc", lãnh đạo Bộ nhận định. Cơ quan này cũng cho rằng, trên tinh thần thực hành tiết kiệm thì việc đàm phán về giá bản quyền là rất cần thiết.

Thứ trưởng cũng cho biết, Bộ Thông tin và Truyền thông đang nghiên cứu kinh nghiệm của một số nước trên thế giới, phân tích, đánh giá tình hình thực tế của Việt Nam để sớm đưa ra phương án và chính sách quản lý phù hợp nhất đối với vấn đề này. Qua đó, Bộ kỳ vọng sẽ sớm công khai chính sách quản lý, điều tiết việc mua và chia sẻ bản quyền các chương trình truyền hình nước ngoài có giá trị cao, đảm bảo lợi ích chung của cộng đồng, sự cạnh tranh điện dân dụng lành mạnh và phát triển của thị trường truyền hình trả tiền của Việt Nam.

Ngọc Tuyên

, ,

Read More

Tranh cãi về lợi ích và công bằng nếu xóa nợ thuế cho doanh nghiệp Nhà nước

Tranh cãi về lợi ích và công bằng nếu xóa nợ thuế cho doanh nghiệp Nhà nước

Tranh cãi về lợi ích và công bằng nếu xóa nợ thuế cho doanh nghiệp Nhà nước

Luồng ý kiến ủng hộ lập luận Nhà nước sẽ không bị thiệt nếu xoá nợ, trong khi bên phản đối cho rằng đề xuất này là bất công cho các doanh nghiệp tư nhân.

• Không ưu đãi xóa nợ thuế cho doanh nghiệp Nhà nước / Công bố 600 doanh nghiệp nợ thuế khủng

Đề xuất xóa tiền nợ thuế cho một số đối tượng doanh nghiệp Nhà nước là nội dung nhận được nhiều ý kiến nhất khi Quốc hội thảo luận ở tổ chiều nay (29/10) về các dự án Luật Thuế xuất khẩu, Thuế nhập khẩu (sửa đổi) và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các Luật về thuế.

Cụ thể, Chính phủ đề xuất 2 đối tượng đặc thù được xóa nợ thuế (trong Luật Quản lý Thuế): Một là doanh nghiệp Nhà nước thực hiện sắp xếp lại, có số nợ thuế lớn hơn hoặc bằng vốn chủ sở hữu Nhà nước tại doanh nghiệp dienthanhvinh.com. Hai là những công ty Nhà nước đã cổ phần hóa nhưng nợ thuế chưa được trừ vào vốn Nhà nước khi chuyển đổi sở hữu.

Đại biểu Trần Du Lịch cho rằng việc xoá nợ thuế có thể tạo điều kiện cho quá trình cổ phần hoá doanh nghiệp Nhà nước. Ảnh: Giang Huy

Phó chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật - Lê Minh Thông cho rằng điều này không chỉ không công bằng với các loại doanh nghiệp khác (tư nhân, FDI) mà ngay chính trong nội bộ các doanh nghiệp Nhà nước. "Nếu vậy thì với những doanh nghiệp dù khó khăn nhưng vẫn cố nộp thì sao?", ông Thông thắc mắc.

Đại biểu Mai Xuân Hùng (Hậu Giang) cùng chung quan điểm: "Doanh nghiệp nợ nhiều cũng như nợ ít đều được xóa là không công bằng". Trong khi đó, vị này cho rằng giai đoạn khó khăn vừa qua, thiệt thòi nhất rơi vào nhóm doanh nghiệp vừa và nhỏ, tư nhân... mà giờ lại xóa nợ cho khối quốc doanh thì hóa ra "Nhà nước vẫn bảo hộ khối này".

"Đừng làm thế. Một khi muốn "cho" thì thiếu gì cách mà phải dùng đến biện pháp này. Như vậy cũng khiến hình ảnh doanh nghiệp Nhà nước nói riêng, hình ảnh Nhà nước nói chung đều xấu đi", Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế đề nghị.

Theo ông Nguyễn Hữu Quang (Thanh Hóa), khi thẩm tra vấn đề này, Ủy ban Tài chính ngân sách được Chính phủ giải thích rằng chỉ đề nghị xóa nợ thuế với các doanh nghiệp có nợ lớn hơn vốn chủ sở hữu. "Mục đích là để doanh nghiệp không bị âm vốn thì mới cổ phần hóa được. Mà khi cổ phần được thì Nhà nước cũng thu về được tiền. Do đó, thực chất khoản này không bị mất", ông Quang giải thích.

Đại biểu Trần Hoàng Ngân đề nghị cần minh bạch chính sách, tránh để điều tiếng Nhà nước thiên vị. Ảnh: Giang Huy

Câu chuyện này cũng gây tranh luận gay gắt tại đoàn TP HCM. Theo ông Trần Du Lịch, nếu để doanh nghiệp bị âm vốn chủ sở hữu vì nợ thuế thì bán chẳng ai mua. Khi ấy, Nhà nước sẽ không thu được đồng nào từ cổ phần hóa. "Còn nếu xóa thuế nợ cho họ thì cơ cấu tài chính tốt lên, các nhà đầu tư nhảy vào và Nhà nước thu được tiền. Nói nôm na chỉ là bỏ cái trước để thu cái sau", ông Lịch phân tích.

Chia sẻ với ông Lịch, đại biểu doanh nhân Đặng Thành Tâm cho rằng vấn đề là làm sao để Nhà nước thu được nhiều nhất. "Khi xóa nợ thì giá trị doanh nghiệp tốt hơn, IPO dễ hơn và tiền thu cho ngân sách cũng sẽ nhiều hơn. Còn nếu điện công nghiệp để nguyên cũng có khi được, song nhìn chung là không còn vay được ngân hàng. Khi đó các đối tác cũng không dám chơi cùng", ông Tâm nhìn nhận.

Tuy nhiên, ông Trần Hoàng Ngân cho rằng nếu trước sau gì Nhà nước vẫn thu về (qua truy thu thuế hay từ bán vốn) thì đằng nào cũng vào một túi nên cứ minh bạch sẽ tốt hơn, tránh điều tiếng là Nhà nước thiện vị.

Ông Ngân cũng đề xuất phải truy thu và truy trách nhiệm lãnh đạo doanh nghiệp cũng như làm rõ con số nợ thuế sẽ xóa là bao nhiêu tiền để Quốc hội cân nhắc quyết định.

Đại biểu Võ Thị Dung lại kiên quyết phản đối với lý do đảm bảo công bằng cho các thành phần kinh tế. Ảnh: GIang Huy

Phó bí thư thành ủy Nguyễn Thị Quyết Tâm đồng tình ở khía cạnh cần có chính sách tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp nhưng trong trường hợp này thì bà khẳng định chính sách không minh bạch. "Phải kiểm tra, kiểm toán xem doanh nghiệp không có tiền nộp thuế nhưng lương bổng lãnh đạo ra sao, có phải làm một nhưng chi 10 hay không", bà Tâm thắc mắc.

Đại biểu Võ Thị Dung thì nói thẳng rằng bà không đồng tình với chủ trương này. Theo đó, cứ nói các thành phần kinh tế bình đẳng song lâu nay ai được thiên vị thì đều rõ.

"Nay doanh nghiệp Nhà nước làm ăn không hiệu quả mà được xóa nợ nữa càng không công bằng. Phải minh bạch vì sao họ nợ thuế, là do cơ chế, khách quan hay chủ quan. Từ đó không nên áp theo kiểu cào bằng", bà Dung nói . Vị này cũng lo ngại chủ trương này sẽ khiến các doanh nghiệp chưa cổ phần hóa chây ì nộp thuế để trì hoãn, vì thực chất nhiều lãnh đạo doanh nghiệp không muốn cổ phần hóa.

Chí Hiếu

, ,

Read More

Hãng hàng không được góp không quá 30% vốn sân bay

Hãng hàng không được góp không quá 30% vốn sân bay

Hãng hàng không được góp không quá 30% vốn sân bay

Giới hạn này được áp dụng đối với tỷ lệ góp vốn của các hãng hàng không vào doanh nghiệp quản lý cảng hay cung cấp dịch vụ khai thác nhà ga hành khách, ga hàng hóa.

• Chuyện khó nói khi nhượng quyền khai thác sân bay Nội Bài / Sân bay Phú Quốc chưa thể bán cho tư nhân

Đây là một trong những nội dung đáng chú tại Nghị định 102 quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay tại Việt Nam, vừa được Chính phủ ban hành, sẽ có hiệu lực từ 12/12 tới.

Quy định này được đưa ra trong bối cảnh các hãng hàng không nội như  dienthanhvinh.com hay Vietjet Air đang muốn giành quyền khai thác một sân bay hoặc một vài nhà ga hành khách mà Bộ Giao thông đang muốn thí điểm nhượng quyền, như Phú Quốc hay T1 Nội Bài.

Nhà nước vẫn nắm quyền chi phối tại phần lớn các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không

Nghị định mới cũng quy định room với nhà đầu tư nước ngoài muốn tham gia vào lĩnh vực này. Cụ thể, đối với doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khai thác khu bay, dịch vụ thông tin, dẫn đường, giám sát, dịch vụ khí tượng hàng không, tỷ lệ vốn góp tối đa là 30% vốn điều lệ. Phần vốn Nhà nước tại các đơn vị này cũng không được thấp hơn 65%. 

Đối với doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khai thác nhà ga hành khách, hàng hóa, dịch vụ cung cấp xăng dầu hàng không, phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất, tỷ lệ vốn của nhà đầu tư nước ngoài cũng không được vượt quá 30%. Riêng các dịch vụ không lưu, thông báo tin tức hàng không, dịch vụ tìm kiếm, cứu nạn thì chỉ doanh nghiệp 100% vốn nhà nước mới được thực hiện.

Nghị định nhấn mạnh, doanh nghiệp cảng hàng không, cung cấp dịch vụ hàng không tại sân bay phải là pháp nhân Việt Nam. Liên quan đến tỷ lệ vốn tối thiểu, quy định này yêu cầu đối với việc thành lập và duy trì điều kiện kinh doanh của doanh nghiệp cảng hàng không, cung cấp dịch vụ hàng không tại sân bay không quốc tế là 200 tỷ đồng. Trong khi con số này với công ty kinh doanh thiết bị điện dân dụng tại cảng hàng không nội địa là 100 tỷ đồng Việt Nam.

Đối với doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khai thác nhà ga, khu bay, bảo đảm hoạt động bay, cung cấp xăng dầu, phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất; sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay; cung cấp suất ăn hàng không, vốn tối thiểu là 30 tỷ đồng. Còn vốn tối thiểu đối với doanh nghiệp cung cấp dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng trang thiết bị hàng không; dịch vụ kỹ thuật hàng không; dịch vụ bảo đảm an ninh hàng không là 10 tỷ đồng.

Góp ý với Chính phủ về chủ trương thí điểm nhượng quyền khai thác cảng hàng không của Bộ Giao thông vận tải hồi giữa năm nay, Bộ Tài chính từng lưu ý việc xây dựng tiêu chí lựa chọn doanh nghiệp phải được rà soát chặt chẽ. "Không nên chuyển nhượng quyền khai thác các sân bay cho các hãng vận chuyển hàng không vì có thể tạo nên cạnh tranh không lành mạnh trong kinh doanh", Bộ Tài chính khi ấy từng cảnh báo.

Chí Hiếu

, ,

Read More

GrabTaxi được triển khai dịch vụ gọi xe

GrabTaxi được triển khai dịch vụ gọi xe

GrabTaxi được triển khai dịch vụ gọi xe

Chính phủ đồng ý cho GrabTaxi triển khai dịch vụ sử dụng công nghệ để quản lý và kết nối vận tải hành khách theo hợp đồng.

• Bộ Giao thông chọn GrabTaxi thí điểm dịch vụ gọi xe / GrabTaxi bắt đầu thu phí tài xế

Theo văn bản do Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải ký về việc triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng (Grab Car), Công ty TNHH GrabTaxi được phép triển khai thí điểm dịch vụ kết nối cho xe chở khách dưới 9 chỗ theo hình thức xe hợp đồng điện tử tại Việt Nam. Thời gian thí điểm trong 2 năm - rút ngắn một năm so với đề xuất trước đó của dienthanhvinh.com .

Cụ thể, GrabTaxi sẽ hỗ trợ lái xe ôtô các doanh nghiệp vận tải tại 5 địa phương là: Hà Nội. TP HCM, Đà Nẵng, Quảng Ninh và Khánh Hòa cài đặt ứng dụng kết nối vào thiết bị di động. Các doanh nghiệp này phải có giấy phép kinh doanh vận tải hành khách và các phương tiện bắt buộc phải trang bị thiết bị giám sát hành trình. Ngoài ra, GrabTaxi sẽ thường xuyên báo cáo danh sách đơn vị và các xe sử dụng phần mềm kết nối để các cơ quan chức năng giám sát nghĩa vụ thuế và trách nhiệm đối với hành khách.

GrabTaxi sẽ có 2 năm thí điểm ứng dụng gọi xe tại 5 địa phương tại Việt Nam. Ảnh: Mashable

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản gửi Chính phủ xin thí điểm Đề án Grab Car và đề xuất để GrabTaxi chủ trì thực hiện. Trong đó, đề án đề cập đến quy trình đặt xe, quyền lợi khách hàng, địa chỉ nơi đi-đến, thời gian thực hiện, giá trị hợp đồng, cách thức thanh toán...Toàn bộ kinh phí thực hiện do phía GrabTaxi đầu tư. Sau thời gian thí điểm, ngành Giao thông sẽ đánh giá kết quả thực hiện để đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thiện chính sách quản lý vận tải hành khách bằng ôtô.

Gia nhập thị trường Việt Nam từ năm 2014, tương tự như nhiều dịch vụ gọi xe đang khá phổ biến khác như Uber, LiveTaxi, TaxiChiềuVề, AdTos, iMove... bản chất dịch vụ của GrabTaxi là sử dụng phần mềm cài đặt trên thiết bị di động để kết nối giữa người có nhu cầu di chuyển với đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải. Kết nối thiết bị điện công nghiệp trực tiếp này (không cần thông qua một tổng đài hay đơn vị trung gian) góp phần giảm chi phí của cả 2 bên, giúp hạ giá thành vận chuyển.

Tuy nhiên, cũng vì là dịch vụ kết nối trực tiếp, thông qua phần mềm, có thể không chịu sự quản lý của các pháp nhân vận tải, cơ quan chức năng, nên khi gia nhập thị trường Việt Nam, cũng như nhiều nơi khác, các dịch vụ kết nối này nhận được không ít ý kiến trái chiều xung quanh vấn đề quản lý, an toàn, trách nhiệm của bên cung cấp dịch vụ, nghĩa vụ thuế...

Thành lập tại Malaysia năm 2011 với tên MyTeksi, GrabTaxi hiện có trụ sở tại Singapore và có mặt tại 26 thành phố thuộc 6 nước Đông Nam Á. Tại Việt Nam, dịch vụ GrabTaxi đã được triển khai tại thành phố Hồ Chí Minh từ tháng 2/2014, tại Hà Nội từ tháng 5/2014và tại Đà Nẵng từ tháng 6/2015.

Trịnh Nguyên

, ,

Read More

Ông chủ Air Asia và thảm hoạ hàng không QZ8501

Ông chủ Air Asia và thảm hoạ hàng không QZ8501

Ông chủ Air Asia và thảm hoạ hàng không QZ8501

Sau tai nạn rơi máy bay làm 162 người thiệt mạng, Chính phủ Malaysia đề nghị Tony Fernandes từ chức nhưng ông vẫn kiên định và đối diện với thực tế.

• Tony Fernandes - người hồi sinh AirAsia / AirAsia - hãng hàng không khởi nghiệp từ một ringgit

Là người giàu thứ 33 của Malaysia trong 2015 với tài sản 530 triệu đôla Mỹ, Tony Fernandes đang sở hữu đa số cổ phần Air Asia - hãng hàng không lớn nhất châu Á về số lượng khách. Ông được giới hàng không đánh giá cao trong quá trình xử lý khủng hoảng sau tai nạn của Air Asia Indonesia tháng 12/2014. Đến Việt Nam hôm 17/8 để tham dự diễn đàn kinh doanh do Forbes tổ chức, ông không giấu sự xúc động khi nhắc tới chuyến bay định mệnh QZ8501.

"Chuyến bay QZ8501 là thảm họa tồi tệ nhất cuộc đời tôi từ trước tới nay. Sự cố xảy ra ngay hôm chủ nhật, ngày mà tôi dẫn con đi chơi ở bên ngoài. Khi nhận được cuộc gọi từ tổng hành dinh, một cảm xúc khó tả bùng lên và bủa vây tôi. Tôi không tin chuyện đó có thể xảy ra", ông Tony Fernandes bộc bạch.

Ông Tony Fernandes tại trấn an tinh thần người thân của những nạn nhân xấu số. Ảnh: AP.

Một ngày sau sự cố, hãng nổ ra cuộc tranh luận gay gắt. Rất nhiều người đề nghị ông thoái vị, trong đó, có cả luật sư tư vấn và Chính phủ. Thế nhưng, với sự kiên định và ý nghĩ bảo vệ nhân viên của chính mình, ông quyết định đối mặt với vấn đề thực tế của điện dân dụng giá rẻ. Lúc ấy ông cũng đối mặt với câu hỏi của phóng viên.

"Thực sự tôi rất ngột ngạt khi hàng nghìn phóng viên ồ ạt nhắm vào tôi, nhưng đó chưa phải là khó khăn lớn nhất. Đối diện với người nhà nạn nhân mới là điều làm tôi trăn trở. Tôi vẫn quyết tâm có mặt tại Surabaya, nơi chiếc máy bay mất tích cất cánh, để nói chuyện với gia đình của hành khách và phi hành đoàn. Tôi cho họ số điện thoại của tôi và cứ 2-3 ngày tôi lại gặp họ để trấn an tinh thần. Đó là điều tôi phải làm", Tony Fernandes nhớ lại.

Tối thứ 3, khi xác định điểm máy bay rơi, ông đã gặp Tổng thống Indonesia Joko Widodo, người cũng tới Surabaya để chia sẻ với gia đình nạn nhân của chuyến bay. Sau đó, ông lại đi đến Pangkalan Bun, một đảo của Indonesia, nơi đặt trung tâm cứu trợ và gần chỗ xác máy bay 8501 được tìm thấy. Trên mạng xã hội, Facebook của AirAsia đổi màu logo thành đen trắng và liên tục cập nhật thông tin liên quan về hành khách trên chuyến bay và thông tin vụ tai nạn. Một tháng sau đó, ông tự tay viết thư tới những hành khách của hãng để chia sẻ về những khó khăn, trách nhiệm và sự thông cảm về chuyến bay xấu số.

"Tôi không ngờ sự chân tình đó lại được gia quyến của những nạn nhận xấu số và hàng khách đồng cảm đến vậy. Cũng chính từ sự việc này tôi nhận ra một điều minh bạch là yếu tố giúp tôi thành công. Và quyết định "không để xảy ra bất cứ một sự mập mờ nào về thông tin" là điều đúng đắn", Chủ tịch Air Asia rút ra kinh nghiệm.

Máy bay mang số hiệu QZ8501 rơi xuống biển Java hôm 28/12 khi đang trên đường từ Surabaya tới Singapore. Toàn bộ 162 người trên khoang đều thiệt mạng. Một chiến dịch tìm kiếm quốc tế quy mô lớn, với tàu và máy bay từ nhiều quốc gia, được triển khai để tìm kiếm các nạn nhân cùng xác máy bay. Tới nay, cuộc tìm kiếm đã chấm dứt nhưng vẫn còn 56 người mất tích. Mặc dù đây là tai nạn nghiêm trọng nhất của hãng này từ khi thành lập cho đến nay nhưng truyền thông cũng như khách hàng vẫn có niềm tin và thái độ tích cực về hãng.

Chia sẻ thêm về chặng đường kinh doanh, ông cho rằng tới bây giờ vẫn không khỏi bất ngờ với quyết định mua lại hãng hàng không đang "giãy chết" cùng khoản nợ 11 triệu USD chỉ với giá 25 cent khi không hề hiểu biết gì về hoạt đông kinh doanh trong lĩnh vực này.

"Tôi đã mua hãng Air Asia từ năm 2001 với 2 máy bay và 200 nhân viên bằng số tiền mà tôi thế chấp nhà của mình. Khi xem bảng cân đối kế toán của họ tôi thấy chẳng cân đối tí nào. Đáng lo ngại hơn nữa là tôi sẽ phải vực dậy hãng này trước đối thủ khổng lồ là hãng hàng không quốc gia Malaysia", Tony Fernandes chia sẻ.

Phát triển được một thời gian, đến thời điểm 2005 - 2007, hãng phải đối diện với nhiều khó khăn khi thiên tai, dịch cúm gà xuất hiện. Hầu hết các hãng hàng không tại Malaysia giảm quảng cáo và nhiều khách hàng sợ hãi không muốn đi máy bay. Thế nhưng, đối với vị chủ tịch này đó lại chính là cơ hội cho hãng của ông. Vì vậy, ông đã chỉ đạo ban điều hành không được cắt bất cứ chuyến bay nào, bởi lẽ, đây là thời điểm vẫn còn nhiều hàng khách cần. Chính lúc đó, ông tung ra 5.000 chỗ ngồi miễn phí và được mọi người ủng hộ nhiệt tình. Từ đó, thương hiệu hãng hàng không này ngày càng được nhiều khách hàng đón nhận.

Cơ hội này cũng giúp ông nhận ra rằng trong kinh doanh, ngoài việc đem lại giá cả hấp dẫn thì doanh nghiệp nên xem xét phân khúc khách hàng để tập trung, như vậy, hiệu quả kinh doanh mới cao.

Để hiệu suất công việc tốt, theo vị chủ tịch này lãnh đạo nên đồng hành cùng nhân viên. Có thế, người điều hành mới biết được nhân viên đang gặp vướng mắc gì để tháo gỡ. Tại công ty của mình, ông đã phải vận chuyển và sắp xếp hàng lý cùng với nhân viên. "Họ bỏ hành lý lên những chỗ rất cao và tôi đã gần gãy lưng khi làm chuyện đó. Sau buổi làm việc này tôi nghĩ cần phải có băng chuyền vận chuyển và tôi quyết định đầu tư để nhân viên bớt khổ. Một lời khuyên nữa tôi muốn dành cho các bạn là đừng có lắng nghe ai cả, chỉ cần làm việc với đội của mình bạn sẽ hiểu được họ muốn gì", Tony Fernandes nói.

Tony Fernandes sinh ra và lớn lên trong một gia đình không có truyền thống kinh doanh thiết bị điện dân dụng. Cha ông là một bác sỹ gốc Ấn Độ, còn mẹ ông là một giáo việc dạy nhạc gốc Bồ Đào Nha. Sang Anh du học từ năm 12 tuổi và tốt nghiệp với bằng cử nhân kế toán. Trong 11 năm ở Anh, ông sống trong nỗi nhớ quê và gia đình, vì không có đủ tiền trang trải các chuyến bay đắt đỏ về thăm nhà tại Malaysia. Đây cũng là trải nghiệm giúp Fernandes có một cái nhìn sâu sắc về lợi ích của việc phát triển ngành hàng không chi phí thấp.

Sau khi ra trường, ông từng đầu quân cho công ty truyền thông Virgin thuộc Tập đoàn Virgin của tỷ phú Anh nổi tiếng, Richard Branson. Sau đó, ông chuyển sang công ty sản xuất âm nhạc Warner Music International. Tại đây, Fernandes từ nhân viên kế toán thành một chuyên gia phân tích chiến lược. Ông được bổ nhiệm vào vị trí chuyên viên phân tích tài chính cao cấp. Đến 2001, ông xin từ chức tại đây và bắt đầu "bén duyên" với hàng không cho đến bây giờ. Hiện ông sống ở Kuala Lumpur, đã lập gia đình và có 2 con. Hãng hàng không của ông có 200 máy bay, mỗi năm vận chuyển khoảng 56 triệu hành khách.

Thi Hà

, ,

Read More

Kinh doanh thương mại điện tử không nên theo trào lưu

Kinh doanh thương mại điện tử không nên theo trào lưu

Kinh doanh thương mại điện tử không nên theo trào lưu

Tùy vào tiềm lực doanh nghiệp, phân khúc khách hàng, sản phẩm kinh doanh để chọn mô hình thương mại điện tử thích hợp, không nên "sao chép" mà cần tạo ra hướng đi riêng cho mình.

Tại hội thảo "Ứng dụng thương mại điện tử trên di động: Future Now" vừa được tổ chức tại TP HCM, đại diện cơ quan quản lý Nhà nước và các doanh nghiệp đã phân tích những lợi thế và thách thức của mô hình này. Từ đó đưa ra hướng giải quyết cho các doanh nghiệp muốn thâm nhập thị trường.

Ông Trần Hữu Linh - Cục trưởng Thương mại Điện tử và Công nghệ Thông tin đánh giá, nền tảng di động mang đến nhiều tiện ích cho người dùng nhờ sự thuận tiện, linh hoạt, kết nối và định vị dễ dàng. Ngoài ra, tính định danh thể hiện qua số điện thoại hay các thông tin cá nhân người dùng cũng giúp cho thương mại điện tử phát triển nhờ tăng thêm tính tin cậy, xác thực của san phẩm ống luồn dây điện Sino. Hiện tại Việt Nam có 34% dân số sử dụng Internet trên di động, trong đó 1/3 tổng số thời gian online là sử dụng trên thiết bị di dộng, 58% truy cập trong khoảng thời gian từ 18h đến 23h.

Bà Vũ Hoàng Yến - Giám đốc Marketing Zalora Việt Nam cho biết, xu hướng tìm kiếm thông tin trên các thiết bị di động tăng vượt bậc. Đơn cử tại Zalora Việt Nam, hiện tại lượng truy cập bằng máy tính để bàn chiếm 45-55% đơn hàng, cho doanh thu 55%. Trong khi đó truy cập từ thiết bị di động đã vọt lên 40% và ứng dụng thông minh là 15% với lượng đơn hàng lần lượt là 20% và 25%, cho doanh thu 15% và 30%. Nền tảng di động là trung tâm và sẽ dần thay thế laptop và PC.

Bà Yến cho biết, kinh doanh online có những thách thức đặc thù như người mua trực tuyến chỉ được xem hình ảnh sản phẩm mà không cầm nắm trực tiếp, thử hàng thực tế, không có nhân viên để tư vấn tại chỗ như ở cửa hàng. Màn hình các thiết bị di động nhỏ hơn máy tính nên không thể thể hiện hết các nội dung chi tiết, người dùng hay di chuyển nên tính tập trung cũng thấp hơn so với người ngồi tại bàn lướt web.

"Đặc tính của di động là linh hoạt và tính chia sẻ, kết nối cao. Vì vậy cần tận dụng để khai thác bằng cách tăng thời gian tiếp xúc với khách hàng, tổ chức các chương trình, mạng xã hội nhằm tạo yếu tố cộng hưởng...", bà Yến nói.

Đồng tình với việc phát triển các ứng dụng thông minh để khuyến khích người dùng tăng cường giao dịch trên các thiết bị di động, tuy nhiên ôngTrần Hải Linh - Tổng giám đốc Công ty Sendo cho rằng không nhất thiết phải phát triển ứng dụng riêng chỉ vì thấy nhiều doanh nghiệp khác triển khai khi công ty vẫn có những nền tảng tốt khác. Vì điều này đòi hỏi không ít chi phí và nhân lực đầu tư, kể cả tính hiệu quả.

Theo ông, việc đầu tiên là cần xây dựng một website giao diện thân thiện, có phiên bản cho mobile nhằm phù hợp với màn hình di động. Điều này cũng rất quan trọng vì những website như vậy sẽ được Google xếp hạng khá cao. Sau khi thực hiện các bước tiếp cận trên nền tảng di động và đánh giá được tính khả quan tiềm năng khai thác, lúc này mới nên phát triển các ứng dụng dành riêng cho di động song song với website. Sử dụng nền tảng iOS, Adroid hay Windows Phone tùy thuộc vào định vị khách hàng.

"Các bước này được Sendo thực hiện chặt chẽ và vừa qua chúng tôi đã quyết định tung ra ứng dụngSendo App với các tiện ích như tìm kiếm sản phẩm bằng giọng nói và QR code, chat trực tiếp với người bán để được tư vấn về sản phẩm ngay lập tức, cập nhật chi tiết trạng thái đơn hàng khi vận chuyển và giao nhận...", ông Linh chia sẻ.

Tại Sendo lượng truy cập năm 2014 bằng thiết bị di động là 3%, năm 2015 là 60% và 2015 dự kiến tăng lên đến 75%. Lượng đơn hàng từ thiết bị di động mang lại trong năm 2014 là 5%, năm 2015 là 30% và năm 2016 ước đạt 50%.

Ông Nguyễn Tuấn Anh - Tổng giám đốc Grap Taxi Việt Nam cho biết khi mọi người đều xem thương mại điện tử là miếng bánh béo bở và hăm hở vào khai phá thì những người đi sau có thể chen chân vào và thành công hay không. Vấn đề là góc nhìn. Nếu không thể cạnh tranh với những công ty lớn có hệ thống bán hàng rộng khắp, khách hàng quen thuộc nhiều thì nhắm vào những mảng mà còn chưa quá chật chội như thanh toán, kho vận, giao nhận, viết ứng dụng thương mại điện tử cho các thiết bị di động.... Phân tích các phân khúc phù hợp, không chạy theo trào lưu mới đảm bảo thành công cho những người đi sau.

Ông Trần Hữu Linh - Cục trưởng Thương mại Điện tử và Công nghệ Thông tin nhấn mạnh, để người dùng thực sự có niềm tin vào thương mại điện tử thì đây là một quá trình dài và cần có sự tham gia đa chiều từ hành lang pháp lý của Nhà nước, các chương trình xúc tiến thúc đẩy thương mại trực tuyến. Về phía doanh nghiệp phải nâng cao chất lượng dịch vụ và tăng cường tiện ích trải nghiệm cho người dùng. Một điểm khác là giá cả phải phù hợp, cạnh tranh mà khi đó vấn đề kho vận vận chuyển sẽ làm đội chi phí lên và giải quyết vấn đề này không đơn giản. Thanh toán đảm bảo, qua tầng trung gian nhằm giảm thiểu rủi ro, xây dựng các cổng thanh toán đảm bảo hiện đại, phải có lộ trình trong 5 năm tới.

Tại hội thảo, tổ công tác OnlineFriday 2015 cũng đã giới thiệu và hỗ trợ chi tiết giúp các doanh nghiệp tham gia đăng các khuyến mãi tại "Ngày mua sắm trực tuyến Mùa thu" diễn ra vào ngày 28-8 tới. Đây là hoạt động quan trọng kích cầu mua sắm dịp mùa Thu và tạo đà cho chương trình "Ngày mua sắm trực tuyến - OnlineFriday" vào cuối năm 2015.

Năm 2015, ngoài các khuyến mãi quen thuộc như miễn phí vận chuyển ống luồn dây điện Sino giá rẻ, giảm giá sốc, khuyến mãi giờ vàng, tặng quà… người tiêu dùng sẽ được hưởng thêm nhiều ưu đãi hấp dẫn khi sử dụng thanh toán trực tuyến đến từ các ngân hàng và tổ chức thanh toán như cash-back (hoàn tặng lại tiền đã mua) đến 20% khi sử dụng thanh toán bằng thẻ thanh toán, miễn phí đăng ký thanh toán trực tuyến… Để đưa hoạt động mua sắm trực tuyến tới gần hơn với người tiêu dùng, "Ngày mua sắm trực tuyến 2015" sẽ tổ chức các sự kiện offline gắn liền hoạt động online với sự tham gia của các doanh nghiệp điện máy, siêu thị trực tuyến lớn. Người tiêu dùng có thể mua sắm tương tác với doanh nghiệp ngay tại sự kiện offline với nhiều khuyến mãi chỉ có sự kiện.

Minh Trí

, ,

Read More